Penerbangan perdana dari Kuala Lumpur menuju Pontianak akan mendarat di Bandara Internasional Supadio pada 5 Januari 2026, sehari sebelum penerbangan perdana dari Pontianak ke Kuala Lumpur.

Edi menilai pembukaan rute ini akan memperkuat konektivitas udara internasional Kota Pontianak dan memberikan dampak positif bagi sektor pariwisata serta perekonomian daerah.

“Konektivitas penerbangan yang semakin baik akan membuka peluang peningkatan kunjungan wisatawan dan aktivitas perdagangan lintas negara,” ujar Edi, Senin (28/12/2025).

Ia berharap frekuensi penerbangan dapat terus ditingkatkan seiring dengan tingginya minat masyarakat dan wisatawan.

Sementara itu, Corporate Communications Strategic of Batik Air Danang Mandala Prihantoro mengatakan rute Pontianak–Kuala Lumpur menjadi bagian dari strategi perusahaan untuk memperluas jaringan internasional sekaligus mendukung pengembangan daerah.

“Rute ini diharapkan menjadi pilihan perjalanan yang lebih efisien dan nyaman bagi masyarakat,” kata Danang.

Menurut dia, kehadiran rute tersebut tidak hanya mempermudah mobilitas penumpang, tetapi juga diharapkan mendorong pertumbuhan ekonomi daerah melalui sektor pariwisata dan bisnis.

The post Pontianak–Kuala Lumpur Kini Terhubung Penerbangan Langsung appeared first on Trigger Netmedia.

General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Ahmad Syaugi Shahab menyampaikan sebanyak tujuh penerbangan pada Sabtu (28/12) tidak dapat mendarat di Bali sehingga dialihkan ke Surabaya dan Lombok.

Dalam keterangan resmi di Denpasar, Sabtu, ia mengatakan, prosedur divert atau mendarat di bandara lain ini dilakukan dampak dari cuaca buruk hujan lebat sejak pagi.

“Ketujuh penerbangan tersebut terdiri dari lima penerbangan domestik dan dua penerbangan internasional,” kata dia dikutip Antara, Minggu (29/12).

Adapun dua penerbangan domestik menuju Bali yang dialihkan ke Surabaya adalah penerbangan Lion Air rute Semarang-Bali dan rute Yogyakarta-Bali.

Tiga penerbangan domestik lainnya yang dialihkan ke Lombok yaitu penerbangan Batik Air rute Surabaya-Bali, Super Air Jet rute Surabaya-Bali, dan Lion Air rute Balikpapan-Bali.

“Sementara dua penerbangan internasional yang mengalami divert adalah Malindo Air Melbourne-Bali dialihkan ke Surabaya dan Air Asia Perth-Bali dialihkan mendarat ke Lombok,” ujar Syaugi.

Bandara I Gusti Ngurah Rai menjelaskan bahwa prosedur divert sendiri bagian dari keselamatan dalam penerbangan yang dapat dilakukan salah satunya saat terjadi cuaca buruk.

Terhitung hingga kemarin siang, prosedur mendarat di bandara lain ini dilakukan mengingat intensitas hujan lebat yang mengakibatkan minimum visibility atau minimal jarak pandang terjadi.

Syaugi juga menyampaikan hujan lebat sejak pagi turut menyebabkan keterlambatan keberangkatan penerbangan dari Bandara I Gusti Ngurah Rai.

“Data yang kami terima terdapat 10 penerbangan domestik dan empat penerbangan internasional yang mengalami keterlambatan, rata-rata 60-120 menit dari jadwal,” ujarnya.

Meski demikian hingga kemarin sore seluruh penerbangan yang mengalami keterlambatan telah terbang dengan aman, begitu pula penumpang yang gagal mendarat di Bali akhirnya telah tiba.

Sumber: suara.com

The post Cuaca Buruk, Banyak Pesawat Gagal Mendarat di Bali appeared first on Trigger Netmedia.

“Pada 26 Januari 2024, Batik Air mengambil tindakan preventif dengan menonaktifkan (membebastugaskan) sementara pilot penerbangan nomor ID-6723, rute Kendari ke Jakarta yang bertugas pada 25 Januari 2024,” kata Corporate Communiations Strategic of Batik Air Danang Mandala Prihantoro.

Keputusan tersebut, kata Danang, merupakan bentuk keseriusan perusahaan terhadap pentingnya aspek keselamatan serta menjalankan investigasi yang menyeluruh.

Batik Air menyatakan telah menerapkan kebijakan waktu istirahat yang memadai. Danang berujar perusahaan juga menekankan kembali pemahaman akan pentingnya memaksimalkan waktu istirahat bagi awak pesawat agar tetap dalam kondisi prima sebelum melaksanakan tugas terbang.

“Batik Air berkomitmen untuk selalu berkoordinasi dengan regulator, awak pesawat dan pihak-pihak terkait (berwenang) lainnya dalam meningkatkan standar keselamatan penerbangan,” ujar dia.

Danang mengatakan Batik Air juga bakal menerapkan rekomendasi keselamatan dari KNKT usai insiden tersebut.

“Sebagai bagian dari upaya tersebut, Batik Air memperkuat program pembinaan dan meningkatkan prosedur keselamatan operasional penerbangan terhadap semua awak pesawat,” ujarnya.

Sebelumnya, Pihak Kementerian Perhubungan (Kemenhub) turun tangan terkait insiden ini. Kemenhub akan melakukan investigasi secara khusus terkait dugaan pilot dan copilot maskapai penerbangan Batik Air tertidur saat penerbangan. Kemenhub memastikan bakal menegur pihak maskapai Batik Air.

Hal itu disampaikan Direktur Jenderal Perhubungan Udara (Dirjen Hubud) Kemenhub M Kristi Endah Murni dalam keterangan di Jakarta, Sabtu (9/3/2024).

“Kami akan melakukan investigasi dan review terhadap Night Flight Operation di Indonesia terkait dengan Fatigue Risk Management (manajemen risiko atas kelelahan) untuk Batik Air dan juga seluruh operator penerbangan,” kata Kristi.

Sumber: Suara.com

The post Tidur 28 Menit Saat Terbang, Nasib Pilot Batik Air Berakhir Seperti Ini appeared first on Trigger Netmedia.

Berdasarkan laporan yang diterima, pesawat Batik Air mengalami insiden pada proses penurunan penumpang sesaat setelah tiba di Bandara Soekarno-Hatta. Pesawat mengalami tidak berfungsinya air conditioning dan padamnya lampu cabin, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan penumpang.

“Kami menegaskan bahwa keselamatan dan keamanan penerbangan seluruh penumpang serta awak pesawat adalah prioritas utama. Kami memahami kekhawatiran dan ketidaknyamanan penumpang akibat padamnya lampu dan AC yang tidak berfungsi. Untuk itu selaku regulator kami telah memberikan teguran keras kepada Batik Air dan secara paralel melakukan investigasi atas kejadian tersebut,” ujar Kristi yang dikutip, Kamis (14/9/2023).

Ditjen Hubud dalam surat teguran kerasnya meminta kepada PT Batik Air Indonesia untuk segera:

1. Menyampaikan langkah-langkah penanganan keluhan penumpang yang dilakukan oleh PT Batik Air dan langkah-langkah perbaikan dengan melakukan root cause analysis guna menemukan penyebab masalah tersebut kepada Ditjen Perhubungan Udara.

2. Meningkatkan kapabilitas komunikasi pada personil terkait dengan kegiatan penerbangan penumpang dan unit kerja terkait di Bandar Udara.

3. Meningkatkan kesiapan personil, prosedur, dan fasilitas dalam pelaksanaan kegiatan penerbangan.

Laporan awal yang diterima bahwa pesawat mengalami kendala operasional saat proses menurunkan (disembark) penumpang. Kronologi kejadian sesuai laporan adalah pada 7 September 2023, pesawat PK-LAT Airbus A320 Batik Air melakukan penerbangan BTK 6293 dari Makassar menuju Jakarta.

Proses penerbangan berjalan normal. Namun ketika melakukan proses menurunkan penumpang terdapat kendala tidak berfungsinya Ground Power Unit (GPU) yaitu peralatan pendukung pesawat ketika di darat yang berfungsi sebagai alat pensuplai kelistrikan pesawat telah disiapkan sesuai dengan kebutuhan pesawat. Tidak berfungsinya GPU ini mengakibatkan sistem kelistrikan dan air conditioning (pendingin udara) di dalam kabin tidak berfungsi.

Pihak ground handling sudah mendatangkan GPU pengganti namun tidak mampu mensuplai aliran listrik ke pesawat udara. Terhadap kondisi dimaksud Pilot in Command (PIC) memutuskan untuk segera dilakukan penurunan penumpang tanpa menggunakan GPU mempertimbangkan waktu menunggu penumpang yang terlalu lama. Namun demikian proses menurunkan penumpang harus dalam kondisi mesin pesawat dimatikan.

Sesuai dengan prosedur, Pilot yang sedang bertugas (Pilot In Command/PIC) segera melakukan koordinasi dengan awak pesawat, personil Ground Handling, dan mekanik pesawat, untuk menggunakan flash light dalam proses penurunan penumpang mengingat tidak terdapat supply kelistrikan untuk menerangi kabin. PIC juga sudah melakukan pemberitahuan ke penumpang bahwa mesin pesawat akan dimatikan untuk proses penurunan penumpang dalam kondisi gelap di kabin pesawat.

Setelah itu diinformasikan juga kepada seluruh penumpang terhadap kondisi yang sedang terjadi dan menyiapkan langkah mitigasi untuk dapat menurunkan penumpang secara aman dan selamat meskipun dalam kondisi cabin gelap tetapi hal tersebut yang mengakibatkan penumpang panik.

The post Kemenhub Layangkan Teguran ke Batik Air, Ini Sebabnya appeared first on Trigger Netmedia.

Insiden tersebut melibatkan seorang penumpang bernama MS (25 tahun) dalam penerbangan ID-6242 Batik Air tujuan Jakarta-Gorontalo, (12/7), sekitar 30 menit setelah lepas landas, pilot memutuskan untuk kembali ke Bandara Soekarno-Hatta karena MS melakukan tindakan yang mengganggu kenyamanan penerbangan.

Dalam unggahan video yang menjadi viral di media sosial TikTok, terlihat MS memberontak dan memecahkan kaca jendela pesawat. Lapisan kaca tersebut rusak akibat tindakan tersebut, yang berpotensi membahayakan penerbangan dan mempengaruhi keselamatan penumpang dan awak pesawat.

“Sekitar 30 menit setelah lepas landas, pilot memutuskan untuk kembali ke bandar udara asal (return to base) karena ada salah satu tamu laki-laki berinisial MS (25 tahun), yang duduk di kursi nomor 24 C melakukan tindakan yang mengganggu kenyamanan penerbangan, seperti berperilaku tidak tenang dan merusak lapisan mika penutup jendela,” kata Danang, Corporate Communications Strategic Lion Air Group, dalam keterangan resmi, Jumat (14/7).

Danang menyatakan bahwa tindakan yang dilakukan oleh MS mengancam keamanan dan keselamatan penerbangan, hal ini menyebabkan keterlambatan penerbangan dan mengganggu jadwal rotasi pesawat.

Menurut Danang, berdasarkan UU Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, tindakan pidana di dalam pesawat udara selama penerbangan termasuk di dalamnya perbuatan asusila, pelanggaran ketertiban dan ketentraman dalam penerbangan, pengambilan atau kerusakan peralatan pesawat udara, serta pengoperasian peralatan elektronika yang mengganggu navigasi penerbangan sehingga membahayakan keamanan dan keselamatan penerbangan.

Atas tindakannya, MS dapat dijerat dengan sanksi pidana sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Sanksi pidana yang mungkin diberikan kepada pelaku tindak pidana di dalam pesawat udara selama penerbangan mencakup pidana penjara dengan rentang hukuman antara 1 hingga 15 tahun, serta pidana denda dengan nominal minimal Rp100 juta dan maksimal Rp2,5 miliar.

Pihak berwenang akan melakukan penyelidikan lebih lanjut terkait insiden ini, dan MS dapat menghadapi konsekuensi hukum yang serius, termasuk hukuman penjara dan denda yang telah disebutkan sebelumnya.

sumber berita: berbagai sumber

The post Penumpang yang Bongkar Kaca Jendela Batik Air Terancam Denda dan Hukuman Penjara appeared first on Trigger Netmedia.